Siit saate teada 3 põhiprintsiipi, millele mägiratta valimisel tähelepanu pöörata. Mägirattad muutuvad iga päevaga üha populaarsemaks. Tootjad reageerisid kiiresti suurele nõudlusele ja jätkasid aktiivselt selle sõiduki täiustamist. Tänapäeval on mägirattad kiire maastikusõiduk, mis on varustatud kvaliteetsete amortisaatorite ja suurepärase pidurisüsteemiga. Täna räägime teile, kuidas valida maastikuratast ja mitte pettuda oma ostus.
Mis on mägiratas?
Mägirattaga saate sama mugavusega reisida nii linnateedel kui ka raskel maastikul. Kuid see pole tema ainus eelis ja tänapäeval võib maastikurattaid leida üsna sageli. Selle klassi jalgrattad on varustatud tugevdatud raami, velgede ja muude elementidega. Selle tulemusena suureneb ohutusvaru järsult.
Tänu suurenenud kliirensile maantee ja vankri vahel saate hõlpsalt ületada raja kõige raskemad lõigud. Rehvidel on sügav turvis, mis võimaldab ratast hästi juhtida mis tahes pinnal sõites. Siiski peaksite meeles pidama, et mägirattad on mõeldud peamiselt maastikusõiduks ja mõned positiivsed omadused asfaldil sõites võivad olla puuduseks. Samal ajal jätab meie kvaliteet enamikul juhtudel palju soovida. Vaatame maastikurataste sorte.
Murdmaa
Need jalgrattad on mõeldud kergeks maastikusõiduks. Võib-olla on just murdmaa kõige praktilisem ja levinum lahendus. Lisaks on selliste jalgrataste hind suhteliselt madal.
Kahekordne vedrustus
Maksumus on pisut kõrgem kui mägiratta eelmine versioon. Topeltvedrustus on mugavama sõidu jaoks varustatud esi- ja tagaamortisaatoritega. See aga suurendab ka ratta kaalu, mida võib pidada miinuseks.
Allamäge
Mõeldud järskude mäenõlvade allamäge laskumiseks. Jalgratta ohutusvaru on suurepärane ja professionaalsed sportlased kasutavad seda aktiivselt võistlustel.
Hiljuti peeti 26-tolliseid rattaid mägirataste jaoks standardiks. Viimasel ajal muutuvad aga üha populaarsemaks 27,5 ja 29 tolli. Väiksemad ratta läbimõõdud muudavad ratta manööverdusvõimelisemaks, suuremad rattad aga parandavad veeremist ja aitavad kaasa mugavamale sõidule.
Millal vajate mägiratast?
Oleme juba märkinud, et mägirattad on eelkõige vajalikud järskudest laskumistest ja tõusudest ning maastikul ületamiseks. Nad õitsevad vihma, lume ja jääga kaetud teedel. Mägirattaga saab sõita ka asfaltteel, kuid siin on nad mõnes mõttes maantee- ja maanteeratastega kehvemad. Selle põhjuste hulgas märgime järgmist:
- Rehvide sügava mustri tõttu suureneb takistus märkimisväärselt.
- Maandumise iseärasuste tõttu suureneb õhuvool.
- Amortisaatorid aeglustavad kiirendust.
- Sirge rool rajal pole eriti mugav ja peate kiirust vähendama.
Maastikurattaid kasutavad aktiivselt jalgratturid, freeriderid, trialistid ja allamäge sõitjad. Kui peate sageli liikuma ebatasasel maastikul, siis pöörake kindlasti tähelepanu maastikurattale. Allpool räägime teile, kuidas valida maastikuratast.
Mägiratta valimise reeglid: üldised juhised
Nüüd räägime meeste ja naiste mägiratta valimise üldreeglitest.
Ratsutamise stiil
- Murdmaasõit linna- või eeslinnapiirkondades - kõrge raam, laiad rehvid, veljepidurid ja eesmised amortisaatorid.
- Jalgrattasõit - kerge jalgratta kaal, suurenenud konstruktsioonitugevus, esi- ja tagaamortisaatorid, usaldusväärne ketas- või hüdrauliline pidurisüsteem. Jalgratta peamine nõue sellistes tingimustes on võime taluda pikaajalisi koormusi ja äkilisi muutusi reisitingimustes.
- Katse - minimaalne kaal, suurenenud konstruktsioonitugevus ja võime taluda hüppeid, kompaktne väike raam, jäik kahvel.
- Allamäge - topeltvedrustus, põhielementide ja kogu konstruktsiooni maksimaalne tugevus, amortisaatorid liiguvad alates 150 millimeetrist.
- Freeride - Tugev ja kerge konstruktsioon, eesmised amortisaatorid, mille käik on vähemalt 100 mm.
- XC - kerge, jäik konstruktsioon. Peamine nõue jalgrattale sellises olukorras on võime arendada suurt kiirust ja hästi ületada kerget maastikusõitu. Amortide käik peaks olema 80–100 millimeetrit, kvaliteetne pidurisüsteem ja suur hulk käike.
Hind
Paljude inimeste jaoks on just see kriteerium määrav. Siiski soovitame eelarve koostada mõne varuga, sest vajate mõningaid tarvikuid, varuosi jne. Samuti sõltub selle eesmärk ratta maksumusest. Oletame, et mägirattad on allamäge võrreldes palju odavamad.
Rostovka
See mõiste määratleb raami suuruse vastavuse sportlase pikkusele. Jalgratta mõõtmeid mõõdetakse vankri keskjoonest istetoru otsani tollides. Suuruse valimiseks soovitame kasutada spetsiaalseid tabeleid.
Kuidas mehele mägiratast valida?
Oleme juba käsitlenud üldisi valikukriteeriume ja on aeg välja mõelda, kuidas soo põhjal mägiratast valida. Mehe mägiratas peaks vastama mitte ainult kõrgusele, vaid ka füsioloogilistele omadustele. Siin on peamised parameetrid, millele tähelepanu pöörata:
- Tasuta riiul.
- Raami pikkus.
- Sirgendatud jalg.
Alustage jalgratta valikut tasuta riiulist. Asetage jalgratas jalgade vahele ja selles asendis peaks raami ülemisest torust minimaalne kaugus olema 4-5 sentimeetrit. Siiski soovitame valida ratas marginaaliga ja sel juhul on see näitaja juba 7-10 sentimeetrit. Me ei soovita jalgratast rangelt mõõtu võtta, kuna reisi ajal on võimalikud eriolukorrad, näiteks äkiline pidurdamine. Vigastuste ohu minimeerimiseks ja varusid tasub omada.
Jalgratta suuruse valimine tabelite järgi on võimalik, kuid mitte vajalik. Kui teate oma jalgade pikkust, siis töötab järgmine valem suurepäraselt: jala kõrgus (sentimeetrites) jagatakse 0,56 -ga ja tulemus korrutatakse 2,54 -ga.
Kui olete raami valinud, võite hakata istme kõrgust reguleerima. See tuleks paigutada nii, et jalg pedaalil liikumistrajektoori madalaimas punktis oleks peaaegu täielikult välja sirutatud. Sel juhul peaksid mõlemad jalad maapinnale jõudma. Kui eksite raami valimisel, ei saa te ka sadulat hästi reguleerida.
Pöörake tähelepanu ka raami pikkusele. Standardne istme ja lenksu vaheline kaugus peaks tagama ligikaudse sobivuse. Kui olete valikuetapis sunnitud lõtvuma või tahapoole kalduma, otsige mõni teine jalgratas. Viimane näpunäide meesmodelli valimiseks puudutab sportlase füüsist. Lahjade jalgratturite jaoks on suured raamid suurepärased, täisraamid aga peaksid keskenduma madalatele.
Kuidas naisele mägiratast valida?
Jalgratas inimkonna kauni poole esindajatele tuleks valida vastavalt anatoomilisele struktuurile. Siinkohal tahaksin märkida, et kuigi mägirattad muutuvad tüdrukute seas üha populaarsemaks, on mehed neid siiski paremini nõudnud. Soovitame tüdrukule mägiratta valimisel pöörata tähelepanu järgmistele kriteeriumidele:
- Madal kaal.
- Raami suuruse vastavus sportlase pikkusele.
- Lühendatud ja langetatud raam.
Muidugi saate universaalseid jalgrattaid lähemalt uurida, kuid nendega sõitmine ei ole täiesti mugav. Kõige sagedamini arvavad tootjad jalgrataste jaoks optimaalseid parameetreid ja sel juhul peate mugavaks sõitmiseks tegema vaid väikese reguleerimise. Tüdrukute raami kõrgus on meeste jalgratastega võrreldes üks suurus väiksem.
Mugav ja turvaline sõit sõltub eelkõige sobivusest. Maastikurattale rakendatuna vastab see keha kaldele umbes 45 kraadise nurga all. Kuna tüdrukute selja pikkus on lühem kui meestel, peaksid ka esitorud olema lühemad. Sadul seevastu peaks olema laiem ja mugavam. Pidage meeles ka „sirge jala” reeglit, mida keegi pole tühistanud.
On täiesti ilmne, et naise jalgratas ei pea olema raske. Pidage meeles, et kindlasti tuleb ette olukordi, kui peate ratast käes kandma. Soovitame tüdrukutel pöörata tähelepanu kergetele mudelitele, mis on varustatud kompaktsete raamidega.
Disaini omadused: pidurisüsteem ja rattad
Kuna mägiratta kasutamine nõuab tõsiseid koormusi, peavad rattad olema tugevad ja pidurid usaldusväärsed. Eespool oleme juba rääkinud velgede ja rehvide omadustest. Siiski tuleks hoiatada. Et sagedaste väljasõitude korral maanteedel tasub pooleldi libedal valik peatada. Vastasel korral pigistavad agressiivsed kaitsjad sinust kogu jõu välja. Kui te pole rahanduses piiratud, võite võtta kummikomplektid ja muuta oma maastikuratta tõeliseks maasturiks.
Soovitame pöörata tähelepanu velgedele. Kui nende valmistamiseks kasutati terast, otsige mõni teine jalgratas. Alumiiniumisulamist veljed on parim valik. Anodeeritud, mis erinevad musta värvi, maksavad teile natuke rohkem. Me ei soovita säästa mägirattaga ja osta topeltveljega mudelit. Kui me räägime piduritest, siis on mõlemal tüübil oma eelised ja puudused.
Velje pidurisüsteem
Lihtsam käsitseda ja parandada ning pidurite töökindlus sõltub suuresti kokkupuutest veega ja mustusega. Kuna me räägime mägirattast, mis peaks maastikul kergesti üle saama, on see üsna oluline. Kui ratas saab kaheksa numbri, muutuvad veljepidurid vähem tõhusaks. Kui otsustate selle pidurisüsteemi kasuks, siis pöörake tähelepanu v -pidurile - paralleelse käigukastiga pidurid.
Ketaspidurisüsteem
Mõne eelise tõttu asendavad hiljuti ketaspidurid turult aktiivselt veljepidureid. Neil on kõrge pidurdustõhusus, nad tajuvad paremini pidurikangi vajutusjõu suurust, ei sõltu ilmastikutingimustest, ei suuda velgede kulumist suurendada ja on rataste deformatsioonide suhtes tundetud. Ketaspidurisüsteemi puuduste hulgas märgime kõrgemat hinda, suurenenud kaalu ja mõningaid ketaste kahjustamise ohte hetkel, mil ratas takistuse maha murrab.
Veel näpunäiteid maastikuratta valimiseks leiate järgmisest videost:
